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Blois : une gauche sectaire, un maire qui dérape.

Groupe FN Blois 21-09-2015Les élus blésois du FN avant le conseil.
L’ordre du jour du conseil municipal est toujours très chargé à la rentrée, car en plus des délibérations habituelles il y a les budgets supplémentaires et les comptes-rendus annuels d’activité de nombreux organismes et services publics.

En début de séance, Miguel de Peyrecave a posé une question au sujet de l’accueil des « migrants », puisque les élus n’ont été informés de la décision du maire que par la presse. Réponse de Marc Gricourt : « C’est la préfecture qui gère, le ministère décidera du nombre de familles qui viendront en Loir-et-Cher. » Nous n’en saurons pas davantage sur le nombre, ni sur le coût pour la Ville de Blois.

Budget supplémentaire : circulez, y a rien à voir !
L’examen des budgets supplémentaires a été l’occasion pour Michel Chassier de pointer une nouvelle réduction des dotations de l’Etat par rapport aux prévisions. Alors que les maires ont manifesté cette semaine pour exprimer leur inquiétude au gouvernement, la Maire de Blois est resté très discret…
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Circulation à Blois : dès la rentrée, ça bloque

Pompiers pont Jacques GabrielSymbolique : un camion de pompiers bloqué sur le pont. AU quotidien, ce sont les automobilistes et les usagers d’Azalys qui sont pénalisés.
Alors que les travaux du carrefour de la Résistance ne commencent que le 7 septembre, les automobilistes blésois ont déjà retrouvé les embouteillages. Mais aussi les usagers du réseau de bus Azalys, comme le relate la Nouvelle République du 3 septembre dans un billet.

Car les bus également se trouvent coincés dans la circulation, et de l’aveu d’un conducteur d’Azalys, certains horaires sont tout simplement supprimés sans crier gare : « dès que la circulation reprend, il est impossible de respecter les temps de parcours. »
Situation qui risque de s’aggraver avec les travaux, mais surtout de perdurer, car il semble bien, comme les élus FN le redoutaient, que l’aménagement urbain des deux têtes de pont et la la suppression d’une voie sur le pont Jacques Gabriel vont créer un goulot d’étranglement durable, pour reprendre un mot à la mode.
Rappelons que nos élus avaient demandé, en vain, une phase d’expérimentation avant la mise ne place définitive. On leur avait répondu, avec dédain, que « tout avait été étudié ».
Nous en voyons aujourd’hui les résultat.
Mais avec un tel manque de fiabilité, comment imaginer que les habitants vont se tourner davantage vers les transports en commun ? 

Loir-et-Cher : le commerce de proximité à la peine.

rue du commerce

Photo archives FN41 : La rue du Commerce, à Blois. 

Contrairement aux activités touristiques, la belle saison estivale n’a pas profité aux commerces en Loir-et-Cher.

Dernièrement, la Nouvelle République faisait état des difficultés de certains commerces, même pendant les soldes. La concurrence de la vente à distance sur internet explique en partie cela ; elle affiche une hausse de 6% cette année tandis que les boutiques enregistrent une baisse de 10% de leur chiffre-d’affaires pendant les soldes…! Les habitudes commerciales changent et l’essor d’internet devient florissant en autres pour le textile, la téléphonie et les voyages. 

Les zones géographiques les plus touchées restent les centre-villes : les collectivités n’ont pas su (ou pas voulu ?) rétablir ce lien avec l’habitant qui faisait autrefois sa force – la proximité. S’y garer et y accéder devient une plaie pour les riverains, guère habitués à l’utilisation du transport en commun comme c’est davantage le cas dans des villes plus dynamiques comme Tours ou Orléans. La sécurité publique peut aussi présenter un risque, davantage qu’en zone d’activité commerciale. Sans compter les lourdes charges auxquelles doivent s’acquitter les commerçants. 

A Mer, dans la rue Jean et Guy Dutems, plusieurs gérants, propriétaires de leurs commerces, ont pris leur retraite. Leurs magasins restent sans repreneur…et sont numériquement remplacés par de la restauration à emporter, comme des Kebabs, qui ont pignon sur rue à Blois, sans qu’ils ne rencontrent réellement un succès qui justifierait cette omniprésence. 

Le phénomène de désertification commerciale se justifie souvent dans les petites communes par une absence notable de services : écoles, bureau de poste, médecin…qui constituent le « tissu organique » de la proximité en zone rurale.

Plutôt que de préserver des emplois fragiles, les notables locaux préfèrent accentuer les avantages des commerces des zones d’activité périphériques en généralisant le travail du dimanche, qui devrait être sanctuarisé aux petites commerces ou en autorisant les extensions de galeries marchandes à outrance…

Vision que ne partagent pas les élus du Front National, conscients qu’un équilibre doit être préservé pour assurer la survie des communes en zone péri urbaine, et éviter qu’elles ne deviennent des cités « dortoir ». 

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Blois : fermeture définitive de SFR en centre-ville.

10935196_10204961603293648_795019008_oUn peu plus d’un an après l’Espace SFR Villebarou dans le centre commercial Blois 2, son homologue du centre-ville met la clé sous la porte à son tour comme ont pu le constater les riverains ces derniers mois. Ce « transfert d’activité » vers désormais l’unique boutique, située dans le centre commercial à Vineuil fait suite à une vaste opération de fermetures de magasins de l’enseigne jugés « non rentables » dont un certain nombre situés en centre-ville (les deux Espaces SFR de Vierzon sont également fermés comme bien d’autres) depuis l’arrivée de Free sur le marché de la téléphonie mobile, qui innove le secteur d’activité avec ses forfaits « carte SIM seule » sans engagement de durée. Mais elle n’est pas autant imputable à la concurrence difficile de ce secteur d’activité. En effet, plusieurs fermetures de commerces avaient déjà amorcé la mort des commerces de proximité : celle de ses concurrents, Bouygues et Orange avaient fermé chacun leur boutique en 2012. Ne reste alors que l’agence principale d’Orange rue des Orfèvres. Puis la Maison de la Presse, dont les propriétaires, partis en retraite, n’ont pu trouver de repreneur, au printemps 2014. La liste n’est malheureusement pas exhaustive.

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